Ma i cingoli hanno un senso?

Intendo di rotolamento...

Mi sono arrivati gli Ostketten... Li stavo esaminando in attesa di montarli...

Mi sono quindi chiesto se hanno un senso di rotolamento... Come molti pneumatici...

Infatti non sono uguali...

In ogni caso, visto che questi (e anche altri cingoli) sono asimmetrici, dovrebbe esistere un cingolo destro e uno sinistro.

Invece i cingoli sono identici...

Quindi uno girera' in un senso e uno nell'altro... ma era cosi' anche nella realta'?

E' corretta tutta questa disquisizione?

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... domande come la tua trovano risposte nelle foto d'epoca (i migliori testimoni)

... la foto mostra il panzer con l'equipaggio winterostketten corretto



... e questa fotografia di un panzer recuperato, l'asimmetria facilmente spiegata dal mancato ricambio e dal semplice adattamento sull'interscambio dei cingoli



La carenza di materiali di ricambio sulla fine del conflitto costringeva gli equipaggi nel recuperare sul campo il necessario. Il fatto di montare il disegno asimmetrico non comportava nessuna anomalia di marcia (l'inclinazione corretta sull'estremità) facilitava lo smaltimento consentendo una minore sollecitazione sulle "palette" facili a rotture.



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Interessante!!!

... e bentornato Sven!!!



Quindi come li monto, in un verso o nell'altro, vanno sempre bene...

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... se vuoi rientrare nel realismo della realtà storica, ora sai che "l'anomalia" deriva da un contesto del sapersi arrangiare, vale a dire che il tuo panzer dovrebbe rappresentare un veicolo attivo nel conflitto e provato da mesi di battaglie ... insomma, un reduce vissuto che porta i segni dell'usura ...

L'immagine collettiva divide i carri armati in due categorie rappresentate: quelli inviati sul fronte nuovi di zecca e quelli operativi, dove bastano meno di un paio di settimane sul campo per essere ridotti in condizioni precarie.

... il modellismo soggettivo è abissalmente distante dalla riproduzione storica dell'autore che intende dimostrare o presentare un soggetto commerciale "alla portata di chiunque" da trasformare in un esemplare unico ...

Che senso e che valore rappresentano, decine di decine di soggetti comunemente "standardizzati?".

.le leggende metropolitane non tornano. Esistono.

Comunque sei gentile, ti ringrazio sbattendo i tacchi.



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Ciao Alex, i cingoli hanno un verso e dubito che la rottura di qualche maglia portasse l'equipaggio ad invertire il senso di rotazione di tutto il cingolo.....e quelle che venivano sostituite per forza dovevano essere montate nella stessa direzione.
Tutto è opinabile, nel caso dei tuoi ostketten per il disegno che presentano non è evidentissimo, sui winterketten lo sarebbe di più e mi auguro che quelli in vendita su rctank.de siano corretti col giusto verso delle alette laterali per i rispettivi cingoli.

Bhe. La coppia di ostketten che mi ha venduto Dominique e' composta da due cingoli perfettamente identici...

Quindi uno gira in un senso e uno nell'altro...

Per non essere cosi' dovrebbero esistere cingoli destri e sinistri...

Esistono?

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...... più si avvicinano i prodotti asiatam e più si allontanano gli acquisti ...

Il produttore vietnamita è un pressapochista e il distributore uno che va per la maggiore.

....... nel mezzo ci siamo noi(!)



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Forse e' meglio dire che noi siamo l'ultima ruota del carro... Quella di rinvio...

Quindi produttori seri (quali? Tamiya immagino...) realizzano cingoli differenziati DX - SX...

Comunque non penso adesso di mettermi a forgiare maglia per maglia...

Ranger Lungan ha scritto:

Comunque non penso adesso di mettermi a forgiare maglia per maglia...  

Non sarebbe una cattiva idea!!

Magari quando le stampanti 3D saranno funzionali come le attuali 2D e sinterizzeranno il metallo...