Io personalmente li preferisco "laschi" molli. si rischiano meno rotture e si tressa meno tutta la parte meccanica.
Dipende inoltre da dove usi il carro. Se lo fai girare su pavimento o su autobloccanti , va bene tutto sia teso che lasco. Se lo fai girare sullo "sporco" , terra erba ecc. meglio molli.
Ciao Colombo
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Fama di loro il mondo esser non lassa;
misericordia e giustizia li sdegna:
non ragioniam di lor, ma guarda e passa