Elefant .....

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... è uscito su Axelmodellbau l'atteso Elefant ......... che è tutto da scoprire e finito per bene costa un occhio della testa .... direi di soprassedere in attesa che altri diventino le cavie sperimentatrici o i bidonati in primis.

Il T55 lascia alquanto a desiderare e questo è tutt'ora un'incognita.

.a 359,95 euri senza elettroniche e meccaniche di bordo (solo motori)

fargli già lo zimmerit pareva brutto?

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.... dipende se serviva per nascondere le magagne o portante altre.


Finche non li hai tra le mani non capisci a fondo le cinesate improvvisate ... questi gli stampi li fanno a Napoli e poi aspettanto il benestare dagli Zulù, ma non prima dell'approvazzione lappone come ultima scemata.


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Sven, a te l'onore di ritrovarne i difetti


edit: a leggerne la descrizione però manca solo l'elettronica, dovrebbe montare già alzo, brandeggio e rinculo, oltre ai riduttori.

Insomma, basta aggiungerci una bella el-mod!


comunque consegna prevista FINE GIUGNO 2011

apparte lo zimmerit obbligatorio, ma non messo,
il porta antenna di riserva dal lato sbagliato,
le grondaie sul frontale della casamatta piegate (erano solo inclinate)
la cupola capocarro troppo alta con ringhiera porta mg mai usata su elefant
la corazzatura della presa d'aria superiore oversized
tutti i bulloni casamatta/scafo messi troppo distanti
i parafanghi anteriori troppo corti
le feritoie laterali troppo basse
non vedo altro
questo per capire com'è un elefant

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... e come antipasto in punti assegnati ha già perso minimo 150 eurini ........ se poi non hanno messo i carrelli come si deve (al loro posto giusto) allora gli Elefant della Hoobben faranno la fine dei loro sfortunati fratelloni ..........



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togli altri dieci euro per il forex da usare per tirare parallelo al terreno la parte dello scafo davanti all'mg
correzione... bastano 5 euri... solo metà è parallela

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.... queste sono le foto che girano da un anno


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... dove si vede meglio

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mettere così i bulloni vuole dire proprio non sapere a cosa serivssero

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... se hanno matenuto i carrelli in metallo sono ben fatti e cuscinettati, però peccano in altezza .... alzano troppo il profilo.







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a farsi del male andrebbero riviste tutte le dimensioni dei pannelli della casamatta... davanti dietro e di fianco li han fatti uguali

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... dalle foto si vede che è stato montato e poi forse sbattuto da più mani impietose



... il peggio è che l'hanno pensato a chiusura a coperchio fino ai parafanghi


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... già lo stesso IMAI non è un mostro di perfezione



............................................. e aspettarsi lo sia una cinesata non si può.

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... in questa foto si vedono le spaziature dei casselli fuori scale dal vero





... e direi che come nespola ha maturato al caldo


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Ma sono le solite foto del prototipo?
Sui dettagli dimensionali attenderei il primo esemplare di serie. Il prototipo aveva evidenti problemi di assemblaggio, nel senso che i pezzi erano stati giustapposti più che montati in senso proprio.

oramai manca poco....

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... dalla botola quadrata si può ricavare il Ferdinand ..... la canna di metallo è sparita .... se spariva l'alloggio batteria era meglio ....


Grazie Vime ..... resto dell'idea che è costoso ................................

Dai primi montatori seri (all'estero) del carro Hooben, che hanno fatto lo sforzo di prenderne le misure e a fare il confronto (di persona, non per sentito dire) con il mitico Elefant dell'IMAI (1974!!!), sembra, calcolatrice alla mano, che l'Elefant Hooben difetti anche nella scala.

Risulta difatti essere, negli ingombri complessivi, più vicino alla 1/17 che alla 1/16.

Non è un grosso problema... a meno che non ci si professi puristi della scala 1/16 e non si accetti di 'mescolare' scale diverse....

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... Bore basterebbe la misura sul diametro dei dischi sul carrello ... Si nota ad occhio il diametro minore sulle stampate plastiche ........ intanto dare esempi di saccenza italica senza documentarsi sui difetti resi noti all'estero è da sprovveduti chiacchieroni ........ ci sono i Tamiya con le canne sbagliate ed altro sui Tiger sostenuti come massimi modelli di perfezione .......



ola Bore.

Vio dal vivo a norimberga quello cinese (adesso non ricordo il nome della ditta ma ho il catalogo ed il biglietto da visita) che poi e' quello che si vede sul davanzale
In confronto i carri di Torro sembrano dei gioielli
Peccato perche' il soggetto e' molto interessante
Aoposito di Torro propone in serie limitata il kettenkrad (spero si scriva cosi) ed il veicolo da ricognizione e comando Ad.Kfz 222
Diciamo affascinanti?

sharky ha scritto:

Vio dal vivo a norimberga quello cinese (adesso non ricordo il nome della ditta ma ho il catalogo ed il biglietto da visita) che poi e' quello che si vede sul davanzale
In confronto i carri di Torro sembrano dei gioielli
Peccato perche' il soggetto e' molto interessante
Aoposito di Torro propone in serie limitata il kettenkrad (spero si scriva cosi) ed il veicolo da ricognizione e comando Ad.Kfz 222
Diciamo affascinanti?

..... ola carissimo incursore di Norimberga con le novità piccanti .... l'Elefant è della Hooben e puoi vedere l'estrazione berge ricavata su ordinazione



..... in pratica l'Elefant Hooben si è rivelato un soggetto approssimato con le dinamiche da riprendere in troppi punti ... a partire dai carrelli con annessi i cingoli d'obbligo ed alla fine torna utile avere un IMAI a portata di mano.

Vedremo altre novità non appena arrivano le immagini della fiera

Appena posso se riesco dato mio contributo

sharky ha scritto:

Appena posso se riesco dato mio contributo

...grassieee uomo delle nebbie innevate.