Disamina Tiger I

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... nessun consiglio d'acquisto, soltanto due chiacchiere sui panzer full metal (no interamente metallici, che sono un'altra categoria a parte) in commercio affidabili e validi come stampate modellistiche, non che predisposti con IR completamente pronti all'uso, quindi verniciati, radio e cassa da trasporto ...

Recentemente ho letto proposte on line allettanti quanto dubbiose come acquisti a scatola chiusa rischiosi.

... si conoscono d anni punti vendita affidabili (esteri) dove acquistare coperti di garanzia. Per un perno rotto ho ricevuto l'intero carro, si chiama "garanzia"! In Italia i negozi chiudono e quelli aperti smerciano soggetti giacenti da anni spacciati come novità ...

RCTANK.DE spedisce in tre giorni, idem Axelmodellbau dei fratelli Axel e questi commerciano Tamiya a costo vantaggioso.

... un buon carro, completo, robusto, affidabile, che potrebbe essere personalizzato a piacere, ha un costo dalle 300 alle 550 euro, non pochi, anzi parecchi soldi da spendere con giudizio e senza farsi prendere da passioni bollenti, un click e parte l'ordine ...

Nella mia lunga esperienza ne ho visti troppi arrivare con la tolla del Fùhrer delusi per il trabiccolo sbagliato. Chi spende poco non può pretendere molto, anche se un panzer da 120 euro nelle mani di chi aggiunge altri 300 diventa un esemplare unico, ma lasciamo fuori virtuosismi di questo genere.

Late con zimmerit



Early



... tutto ok meno il rompi fiamma annerito



Mid (medium)





ciao Vinmar79

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Ciao Sven!

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... sopra troviamo un panzer inedito dedicato a Michell Wittmann gioia e dolori per estimatori dell'asso tedesco ...

Sul panzer di Wittmann si sono scritte migliaia di pagine in disaccordo tra loro a partire dallo scontro di Villers Bocage montato ad arte dalla propaganda germanica per darne l'immagine mitica di un comandante da seguire come esempio. Per altri osservatori l'azzardo di Wittmann fu parte del suo carattere impulsivo attaccare la colonna alleata tendendo l'agguato nel centro abitato sapendo di essere il terreno peggiore per muovere liberamente un panzer come il Tiger.

Altra fantasmagorica conclusione creata dalla propaganda tedesca la sua fine. Non si poteva ammettere che Wittmann a spasso, isolato, su di un terreno scoperto, fosse stato centrato da un aereo alleato in caccia. Forse neppure la fotografia corrisponderebbe alla realtà in quanto una documentazione parla di un panzer nuovo appena assegnato a Wittmann (uno degli ultimi prodotti senza zimmerit) la foto mette in risalto lo zimmerit non più usato da mesi.
La versione montata parla di due Sherman che centrano simultaneamente il Tiger. Un proiettile sparato da uno Sherman sul Tiger non fa danno, così i cervelloni della propaganda ne misero due in contemporanea. Da parte alleata nessun pilota da caccia (sganciavano su qualunque bersaglio in movimento) segnala l'obiettivo. Non c'è l'ombra degli Sherman autori del colpaccio sul panzer di Wittmann "nuovo e completamente armato di munizioni".

... per farla breve ecco la conclusione accordata:

Diverse sono le teorie circa la morte di Wittmann: da un lato si sostiene che il suo carro sia stato colpito da un carro Sherman Firefly della 33rd Armoured Brigade; mentre altre fonti sostengono che il carro sia stato colpito da un razzo lanciato da un Hawker Typhoon.

Recenti ricerche di storici USA hanno accertato che Wittmann avanzava con il suo Tiger matricola 007 insieme ad altri tre carri della sua unità, disposti a 300 m sul suo fianco destro. I Firefly inglesi della Yeomanry presenti sul fianco a circa 700 m hanno distrutto questi tre carri, ma non quello di Wittmann che si trovava a 1000 m di distanza, una lunghezza improbabile per i Firefly che avevano contro i Tiger una distanza efficace non superiore agli 800 m. Anche l'ipotesi del Typhoon viene considerata poco attendibile per l'esistenza di una foto del relitto che mostra come il Tiger 007 sia stato colpito da un proiettile nella zona posteriore del fianco sinistro: la penetrazione ha causato l'esplosione del carburante e delle munizioni di scorta che ha divelto la torretta proiettandola verso l'alto. Se il colpo fosse stato inferto dal razzo di un Typhoon, paragonabile come potenza di fuoco ad un proiettile navale, tutta la sezione posteriore del carro sarebbe stata distrutta come invece non è stato. Inoltre dalle foto si rileva che il colpo distruttivo non sia arrivato dall'alto come dovrebbe essere nel caso di attacco aereo.

Il mistero sembra essere stato risolto con l'attribuzione della distruzione ad una unità corazzata canadese di Sherbrookes appostata su fianco in posizione perfettamente protetta alla vista da un muro di una fattoria a soli 150 m dal Tiger di Wittmann.

... il Tiger accreditato a Wittmann resta fotografato il 13 giugno 1944, quando in appena un'ora distrusse 21 carri armati e altri 28 veicoli blindati della 7th Armoured Division britannica, presso il villaggio di Villers-Bocage ...










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... fatta la ponderata scelta sul soggetto qualche raccomandazione per ottenere il meglio meccanicamente e sulle elettroniche di bordo in passato sensibili alle batterie di amperaggio superiore ... meglio usare le batterie in dotazione (2000) passando ad altre superiori dopo ore di funzionamento ...

Prima delle consegne i carri assegnati alla clientela percorrevano oltre 3 chilometri a media velocità. Ho la passeggiata sul lago adatta per lo scopo di rodare motori e cingoli assicurando la tensione (una volta assestati i perni non servono i tensionatori) e i cingoli possono percorrere decine di ore senza necessità d'attenzione.

... lubrificare e lavare i gear box (togliendoli) durante il rodaggio è consigliato. Si può rodare il tutto senza uscire dall'abitazione, si avvia a bassa velocità il soggetto lasciandolo consumare una batteria intera. Cingoli e carrelli in movimento slegano parecchio la velocità, considerate che un buon rodaggio diminuisce il consumo batteria e rende fluibile i movimenti in marcia ...

Questo soggetto in apparenza non avrebbe alcuna necessità d'interventi aggiunti se non una sapiente operazione d'uso bellico, cioè quel realismo che si distingue dal commerciale.

... eliminare il nero fumo sul rompi fiamma





... il Tiger accreditato a Wittmann ultima produzione, aveva la botola del caricatore a filo torretta ...



... la grossolana zimmerittatura rimossa e riprodotta attraverso la scolpitura usando pasta da incollaggio piastrelle



Piccoli e grandi interventi per un esemplare unico.



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... l'osservazione cambia sulla critica del panzer Tiger dedicato allo 007 della Hooben dove non sono recepibili informazioni e neppure fotografie interne





... in apparenza il profilo sull'assetto è corretto. Il nero sulle grate di raffreddamento impone la corretta verniciatura "impossibile copiare l'originale" una sola feritoia e non doppia per il puntatore sullo scudo frontale



... il rommellkiste è corretto



Resta l'incognita zimmerit sì o no??

... il soggetto evidenzia lo chassis con le svasature d'aggancio per i Late



Hooben in passato ha deluso parecchio sui modelli commercializzati alla pari con asiatam immettendo sui mercati approssimazioni inaccettabili sul rapporto qualità prezzo incominciando dagli attesi Elefant entrambi accrocchi disprezzabili per un modellista serio.

... l'eventuale intervento operativo per un panzer nuovo uscito dalla fabbrica nell'ottobre del 44 meriterebbe l'attenzione di un bravo esperto ritoccando le parti mobili sui carrelli e in prossimità dei portelli d'accesso appena percettibili senza esagerare ... via il simbolo frontale



... posizione dell'antenna sbagliata ... velocità dimezzabile ... un riconoscimento 007 storto ... piroette inguardabili ...

Lo stampo è più che buono ma la consistenza delle plastiche come saranno? Per ora nessuna recensione sul soggetto.

Prudenza mai troppa



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... che cosa hanno di più i Tiger diffusi sul mercato italiano rispetto al Tiger I Tamiya? In pochi affermano che un Tamiya è sintomo di garanzia nel tempo, perchè taminkia può fornire i ricambi, sciocchezze, la nikkia d'appartenenza ne fa l'uso talmente modesto, preferibilmente pavimenti incerati (no aslfalto per non consumare i cingoli plastici) per non compromettere un soggetto commercializzato 30 anni fa e mantenuto inalterato mentre, la concorrenza guardando avanti ha prodotto una serie di Tiger nettamente concorrenziali e superiori all'obsoleto, vetusto, affidabile taminkia ...

Tamiya non si rinnova e il suo Tiger costa due volte il prezzo del concorrente Torro, non è verniciato, non ha radiocomando compreso e neppure la cassa trasporto.

... è un re nudo ...



... non ha dato numeri di vendita, meno del 4/5% dal 2005 al 2015 il decennio dell'invasione cinese pensata sul commercializzare i suoi carretti a meno di 100 euro l'uno (lo so per averne acquistati 12) con la gioia di coloro che finalmente potevano permettersi un cingolato a basso prezzo RC senza aprire un mutuo o vendersi un occhio. Tamiya è un mercato di nikkia, adatto e scelto per pochissimi estimatori ...

Un taminkia non regge il trial, è avverso sulla terra, rompe i cingoli di plastica, sollecitato sgrana i gear box, è troppo leggero e flessibile, non regge nessuna zavorra, in acqua e fango addio cingoli, nato come un giocattolo di lusso muore sul pavimento levigato. Troppo riduttivo e decisamente fuori dal rapporto qualità prezzo. Ha fatto scuola, ora è superato e fuori gioco.

... ne ho 3 e so quel che scrivo. Il taminkia più robusto è lo Sherman ...

Mi scrivono che non ne trovano usati!

... per forza, ne sono stati acquistati pochissimi, specialmente all'estero dove il valore dei soldi è maggiormente ponderato rispetto all'esibizionista italiota che corre sull'ultima novità come il cane sull'osso ...



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