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 Tiger I - S12

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Gertig.
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MessaggioTitolo: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMar 3 Nov - 23:05:53

Il mio primo carro...da cui derivò anche il mio nickname, molti lo sanno perchè ogni tanto qualcuno me lo ha chiesto......sullo scatolone del modello c'era scritto GERman TIGer e il mio piccolo Stefano all'epoca mi disse: Pà....le prime 3 lettere......da cui GER-TIG!
Bon svelato l'arcano...ecco una fotuzza di come era...aaaarghhhh.... affraid ...ma all'epoca mi piaceva un sacco così....

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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMar 3 Nov - 23:09:59

...non durò molto...dopo pochissimo tempo ebbe inizio lo smontaggio...

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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMar 3 Nov - 23:11:22

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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMar 3 Nov - 23:14:22

solite cose...motori ridotti con ingranaggi in metallo, ruote in metallo con tendicingoli....ecc...

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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMar 3 Nov - 23:15:56

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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMar 3 Nov - 23:18:48

questa era una modifica al modulo fumo per caricare l'olio dall'alto con facilità

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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMar 3 Nov - 23:19:39

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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMar 3 Nov - 23:22:13

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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMar 3 Nov - 23:23:18

molle aggiuntive ai tendicingoli asiatam

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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMar 3 Nov - 23:24:30

i carter sui riduttori

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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMar 3 Nov - 23:26:14

e questo fu un primo tentativo sui tubi dei filtri pfeifer, fatto con la calza in rame di schermatura dei cavi tv....unico difetto che la pittura non aderiva molto, tendendo a staccarsi.

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MessaggioTitolo: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 8:24:21

Buongiorno Enrico, mi sa che tutti noi abbiamo iniziato con il Tiger (H.L per quanto mi riguarda).
Al mio, come già scritto su di un altro post, gli ho messo della rete ai 2 tubi sul cofano motore e da BB che era è passato al rinculo del cannone con flash incorporato.
Ti allego alcune foto.
Ciao e buona giornata.
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MessaggioTitolo: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 8:27:04

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MessaggioTitolo: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 8:30:22

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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 8:32:04

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MessaggioTitolo: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 8:36:20

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p.s. la botola anteriore dx (mitragliere/marconista) è aperta per l'accesso all'interruttore principale e del modulo del fumo nonché per la ricarica on board e, ovviamente, c'è anche il carterino sui due motori.
A ri ciao.
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MessaggioTitolo: T 34/85 "PREMIUM"   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 8:39:26

Volevo farti una domanda, forse banale, ma dove li trovi quei raccordi a T per le "cannucce" del fumo?
Un nuovo saluto.
Maurizio
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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 9:12:25

maurizio47 ha scritto:
Volevo farti una domanda, forse banale, ma dove li trovi quei raccordi a T per le "cannucce" del fumo?
Un nuovo saluto.
Maurizio

Me li sono realizzati da me, partendo dalla pipetta originale.
Ciao
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MessaggioTitolo: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 9:16:49

Ok, grazie Enrico.
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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 10:12:02

Interessante questo WIP... Grazie Enrico!!!

Appena mi arrivano i pezzi da Rctank.de voglio mettere mano a quello di Alan...

Per ora vorrei mettere i portelli anteriori apribili per riportare li' i comandi accensione e volume, cambiare la botola del capocarro e infine mettere l'apertura rapida senza viti come ho nel mio...

Per questo chiedo... Quando apro il mio la paratia posteriore rimane attaccata alla parte inferiore, quello di Alan, invece, funziona come questo di Gertig cioe' rimane attaccata alla parte superiore...

Immagino che se metto lo sgancio "rapido" io debba fissare la paratia alla parte inferiore, giusto? Come?
study

In ogni caso attendo l'eventuale seguito... Tiger I  - S12 3079029344
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MessaggioTitolo: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 10:31:28

Ciao, al mio Tiger ho tolto tutte le viti sottostanti ed applicato dei piccoli magneti ma per aprire il carro completamente devo svitare le 2 piccole staffe con le relativi 4 vitoline dei due tubi per i filtri.
E' una cosa un po noiosa ma tanto una volta che il carro è ok, non c'è necessità di aprirlo se non per casi particolari.
Un saluto.
Maurizio
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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 11:09:40

Quindi le batterie le carichi dentro al carro o hai lasciato il vano apribile sotto?
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MessaggioTitolo: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 11:56:44

Il vano sotto è sigillato, come tutti li ingressi delle viti e degli interruttori (accensione, volume, e switc del fumo).
In questo modo non ho più problemi nel farlo andare anche in piccole fosse con acqua e/o fango; basta poi, una volta tornati a casa, ripulire il tutto.
Ciao, spero di averti dato una buona info sulla "tenuta a prova d'acqua, fango e sporcizia in genere".
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MessaggioTitolo: Re: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 12:04:25

Quindi se il vano sotto e' sigillato e non apri il carro, hai messo un connettore per caricare la batteria mentre e' dentro il carro?
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maurizio47
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MessaggioTitolo: Tiger I - S12   Tiger I  - S12 EmptyMer 4 Nov - 12:35:45

Se vai a pag. 3 vedrai quello che ho scritto circa la botola apribile del mitragliere/marconista.
Ti allego una foto
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