Dragon Wagon & Pacific 1:16

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... totale prototipazione

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.in notturno

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Il buon Luca Skorzeny attentissimo critico, o suocera a piacer suo (il nostro è un saldo rapporto di scambi e di preziose indicazioni) ha notato la verniciatura "oliva matura" dalle foto indicandola poco americana .... ed in effetti tra le vernici originali usate in carrozzeria per i restauri sui mezzi militari nessuna si identifica con l'altra ... ho vernici della Ford, ricevute dalla Jeep come dalla Studebacher e Chevrolet, Dogde e GM ...... alla fine se accontento il cliente lo inchiodo a decidere sul miscuglio preferito, ho visto verniciature specie in Francia, che non avevano assolutamente a che fare con le origini del veicolo e dico che rispetto all'estero noi italiani abbiamo un parco veicoli storici davvero ben curato. Nei musei usano le vernici lucide per la pulizia facile sui mezzi esposti ... con una vernice opaca non attirerebbero le attenzioni, perchè in effetti non sono auto da passeggio ma mezzi d'acciaio inquietanti. Difficilmente ho incontrato donne nelle mie visite e a dire il vero persino pochi ragazzi, bambini sì trascianti dai padri.

Il Pacific è tutt'altro che terminato, ha ancora una serie di aggiunte per essere rifinito e l'ultimo intervento e sulla camo e sull'usura obbligata per un trattore di recuperi.

.......................... voglia però, zero al quoto. E' stagione di turismi spicci, motociclettate sul lago, alla malora il resto, io vivo d'arie salubri e di sole dentro.

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... qual'è il senso, la molla che spinge la costruzione? Perchè nasce la necessità di prototipare partendo da pochi elementi una forma complessa?




... la noia. La voglia di fare. L'insoddisfazione forse ........ una dose di incontentezza indubbiamente è la molla che porta ad immaginare ogni volta una prova superiore alle possibilità raggiunte. Il creativo non si ripete ma stravolge l'arte ....... un soggetto standard deve per forza cambiare l'espetto finche non subentra il desiderio della sfida, quasi la follia contro ogni aspettativa ....... senza un pizzico di follia nulla supera il banale ripetersi ...

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... il rimorchio

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... alluminio da 1mm e via

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... la rampa di carico



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... l'insostituibile forex f il resto


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... forex scolpito simil legno




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... il telaio a collo d'oca



.... in alluminio trafilato

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... i guida cavi anteriori

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... prove di stabilità



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... rampona




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... oplà

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....... assettato



... su misura

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... il basculaggio/oscillazione



............. del rimorchio