AZZZZZZZ ..... cosa ne esce?

Utilissima precisazione sulla differenza tra barre e lamine.........mi leggi da una parte mi rtispondi dall'altra

Otto Skorzeny ha scritto:

Utilissima precisazione sulla differenza tra barre e lamine.........mi leggi da una parte mi rispondi dall'altra

... oggi sul Giornale sei stato citato nel 2007 su truckmodel e nel 2008 su monstertruck ...... come vedi siamo fratelli in arme.

ola Magister.

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Frizzi ha scritto:

Sven una curiosità, ma quanti carri hai in garage? un centinaio?

... per ora solo 43











............... con 6 scatole chiuse da fare ...... con calma


.ola Frizzi

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..... nà verniciatina di fondo

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Una verniciatina di fondo che da perfettamente idea di cosa ne sta uscendo...l'ennesimo capolavoro, da gustare ovviamente solo su CARRI.RC ......e dove li trovi altri mezzi dinamici così belli
Dalle lamiere pare si sia scontrato nella steppa col mio KV2, ma questo ha avuto la peggio.....io solo quattro graffi...tsè!!!

gertig ha scritto:

Una verniciatina di fondo che da perfettamente idea di cosa ne sta uscendo...l'ennesimo capolavoro, da gustare ovviamente solo su CARRI.RC ......e dove li trovi altri mezzi dinamici così belli
Dalle lamiere pare si sia scontrato nella steppa col mio KV2, ma questo ha avuto la peggio.....io solo quattro graffi...tsè!!!

... l'originalità in questo soggetto è il suo impiego come trattore e poco conterà la sua livrea, almeno credo ....... dopo decine di KV in ogni salsa non saprei quale scegliere come abito



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... un serbatoio in più aumenta i movimenti

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Che sia bello non ci sono dubbi, mezzi unici che si trovano solo su questo sito alla faccia di chi è soltanto capace a fare copie su copie... a già per le battle questi mezzi non servono me l'ero scordato...però però Sven visto che me l'hai appena fatto notare sul mio KV2 non penserai di cavartela aggiungendo un serbatoio e non facendo le due file di bulloni ai lati della piastra posteriore
...vorrei anche sapere se i ganci sono una tua interpretazione o se hai foto d'epoca...compresi i due della botola centrale sopra il motore....grasssssssssieeeeeeeeeeeeee

gertig ha scritto:

... a già per le battle questi mezzi non servono me l'ero scordato...

UNA VOLTA non servivano... ora grazie alla IBU anche i carri officina hanno la loro occasione di mutare le sorti della battaglia! ECCOME se lo fanno!!

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... i ganci ci sono e non ci sono







......... dipende molto da quale soggetto prendi un campione .....

................................................ minkiaaaa, i bulloncini nooo .......... e va bhe, mi faccio venire la voglia.

.buona domenica a voi

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...... le prime prove di bilanciamento riprendono le doti già esaminate sui KV1 precedenti .... la netta separazione la fanno i cingoli di metallo rispetto alle plastiche ... il peso diventa fondamentale per l'attrito sull'ostacolo .... punto delicato sono le posizioni dove distribuire le bilanciature in piombo ... la trazione posteriore come peso va centralizzata sulla metà del carro in modo che senta la parte anteriore libera di girare senza impuntarsi e favorire l'attacco sull'ostacolo.

... come inizio non c'è malaccio ...... tra i carri pesanti sul trial questo li straccia tutti ....... IVAN aveva costruito un ottimo carro senza potenza di fuoco e i tedeschi un pessimo Tiger con un'ottima potenza di fuoco .......

.un tank si misura con due pesi, meccanica e cannone e l'agile T34 fu l'arma totale di IVAN.

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... dimenticavo una voce; il KV1 in esempio, ha l'escursione dei carrelli molto ampia (come l'originale di un tempo) ed abbisognano di cingoli parecchio laschi sui terreni complicati, altrimenti la tolletta di IVAN specie se pesante, con i cingoli tesi sollecita le trazioni e toglie al carro la completa aderenza d'appoggio completo sul terreno ...........

........ intanto difficilmente scingola e scarica molto bene i terricci dai trascinatori ....... IVAN ha capito prima dei tedeschi chi carri con le trazioni dietro risolvevano un sacco di difetti progettuali ............


(lo aveva capito anche Porsche se non avesse dato retta alle sue insane manie di grandezza usando i motori benzo/elettrici .... la trazione posteriore l'aveva azzeccata con il resto meccanicamente da buttare)

Up di thread meritevole