Prototipare fa bene ....

... oilà i vetri ...



... olioliolà il conducente ...



... si profila quasi la riverniciatura del modello .... ;D :ciaociao:

.personale.


... livrea panzergraun ...



... ora non rimane che una forte impolverata ...



... per renderlo operativo sul campo ... ;D

.segue.

.personale.


... le piste di allora erano strade bianche piene di polvere .......




... quindi un bianco con un 10% di marrone diluito al 60% va benone per imitare un'impolveratura leggera senza schizzi ...



... il Mercedes viaggia con i contrassegni della PanzerdivisionGuderian ... eastsoviet ............................

.segue.

... mo mancano le targhe................. :azz:





... e altro di sicuro ..................................

.segue.

.si continua la saga delle prototipazioni


... visto il numero dei KV1 in lavorazione ricordo la variante sul medesimo operata dai tedeschi per ricavare il 756 armato con il Krupp da 75mm ...

... un esercizio fattibile da fare con attenzione se si vuole mantenere la meccanica interna ... e poichè la canna del cannone è fisassata porta una difficoltà sulla posizionatura del sistema di rincxlo ... :okkio:

... si parte dalla torre originale ...



... si segna la parte da asportare ...



... si tagliano le parti necessarie ...



... si ricostruisce la base di supporto ... sempre usando il forex ...



... la parte sotto ...



... ben sagomata ...



... la curvatura ...



... che ripete la sagoma della torre C ...



... con il profilo terminato ...



... il cannone da 75mm usava la centrale di tiro situata nella cupola del capo carro in tandem con l'arma e questo è un altro particolare che permette di identificare il 756 come preda bellica sottratta ai sovietici ...

.segue.

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.personale.


... naturalmente ......................................................


... il cannone da inserire ha la costruzione del supporto a parte ...



... canna in metallo con affusto sempre in forex autocostruito ...



... le parti basculanti decentrate sulla mezzeria della torre ...



... si vede lo spostamento laterale ben marcato per fare posto al caricatore dell'arma ...



... la posizionatura dell'arma sul 756 "captured" ...



... si differenzia nettamente dalla torretta originale ...



... modifiche del genere portano le realizzazioni a livelli prototipati ricavandone degli esemplari unici davvero importanti per collezionisti di carri armati fuori serie .... da notare sulla stampata le possibili varianti da ricavare sulle foto dei KV1 sulle serie di progressione ... chi ha sotto le manine d'oro un tollino ruski e ne immagina di scostarsi dallo standard può trovare spunti per poterlo attuare.

.segue.

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... anche questa è prototipazione elementare ...



... applicare la zimmerittatura e farlo il possibile in modo realistico non da tutti ...



... chi ha mano arriva dalle scale minori che sono delle ottime formazioni per buoni risultati ...



. :ciaociao:

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... si prende da dietro l'angolo una torre Henschel a caso ...



... per farne la versione da 110mm a doppie ottiche ...



. ;D

... piccoli interventi sul prototipo ne fanno le differenze ...



... ci vuole poco ...



... per risultati visibili ...



... o per ottenere la versione C del KV 1

.segue.

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.personale.

... un carro come questo potrebbe essere stato anche assemblato sul campo bellico usando quello che si trovava a disposizione..

... dietro l'angolo si trova sempre un Tiger in attesa di essere impiegato come modello unico, questo deriva da un HL prima serie "le cinesate che non funzionavano" cos� dopo everlo svuotato e riempito con elettronica decente ne ho fatto un carro di pronto impiego-officina viaggiante... appunto un Berge...




... il carro monta cingoli da trasporto... più stretti ed idonei per i traferimenti via treni... e più leggeri, senza la torre di fuoco un Tiger guadagnava in velocità, agilità e consumi...



... trovare i punti di soccorso...



... il grosso vomere d'ancoraggio per il verricello proviene da un Famo per essere adattato al Berge...



... la gru da 2 tonn smontabile e posizionabile altrove serve...



... la botola di copertura sull'anello torretta è asportabile per l'accesso interno...



... questi carri soccorso, mal visti dallo stato maggiore che consideravano il carro solo come offesa, si rivelò indispensabile rimettendo in ordine di marcia un numero elevato di carri immobilizzati impedendo l'ordinanza di distruzione impartita all'equipaggio...

... con poca spesa e parecchia fantasia creativa il carro Berge cattura l'interesse degli osservatori sul parco militare dove l'assenza del cannone incuriosisce portando domande a mitraglia... uscire dalla banale ripetizione standard soddisfa il palato e incentiva nuove prospettive, modellisti, dopo la pratica su due o tre modelli, cercate una svolta improvvisa se volete salvarvi dalla noia... ripetersi non è poi così divertente...

. :graz:

.... Prototipare fa bene ..........


... la balestra anteriore l'ho fatta manualmente usando sottili strisce d' acciaio armonico ...



... e questa è la sistemazione dei motori ... derivazione HL.





... spazi consumati al millimetro.


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... non ho avuto altra scelta che simulare il carico per coprire uno dei motori ...



... per i camion infilo il tutto nei telai ...



... ma su questo niente da fare.


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.TATRA Henschel ..... prototipato

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... nel dubbio

Questi autocarri pesanti germanici erano costruiti con cabine metalliche e di legno a tetto scoperto ... ora le ho fatte entrambe



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... la versione in lamiera a tetto coperto



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... la cassonatura è standard multiuso



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oplà

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.come resistere ad un serbatoio già pronto

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... le foto di confronto servono



... anche per capire come i colori confondono le dimensioni

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... il poderoso Henschel per l'artiglieria



... quasi sovrasta il non meno imponente Tatra-Henschel del 38

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... i camion tedeschi d'epoca sembrano tutti simili tra di loro, mentre, in realtà si diversificano completamente e solo l'occhio allenato ne coglie le derivazioni.



... come non immaginare quanti di questi autocarri abbiano attraversato il Sahara in Africa e percorso le steppe polverose sovietiche per migliaia di chilometri a pieno carico

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... seguendo la reale posizione della lama della pala, questa va infilata in una tasca saldata sulla cabina




... però la cabina si ribalta dando l'accesso alle elettroniche ... così è alta più del necessario

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