Provando dei carri armati con le nuove schede Heng Long 7.0 7.1 sono rimasto piacevolmente sorpreso di quanto hanno migliorato la qualita' di guida.
Le vecchie schede avevano la caratteristica che spesso ti davano sbalzi di velocità incontrollabili. Era difficile procedere a bassa velocita' dosando la potenza.
Inoltre in condizioni difficili a curvare, tipo su terreni ad alto grip o erba, si spostava sempre di più lo stick di sterzo lateralmente. Superato un certo punto la scheda interpretava il comando come superspin e, visto che ormai lo stick era quasi al massimo, entrava in superspin alla massima velocità. Quante volte abbiamo visto carri diventare improvvisamente delle trottole, anche se fino a quel momento si stava cercando di guidarlo con tutti i crismi? A questo punto, un superspin improvviso, a massima potenza, su terreni brutti, è devastante.
Le ultime Heng Long hanno aumentato di molto la sensibilità. Quindi, mentre prima era difficile fare movimenti lenti e precisi, ora è davvero facile. Si può fare avanzare il carro lentamente e progressivamente con facilità. Naturalmente questo lo devono fare i tuoi pollici. Se butti lo stick tutto avanti, il carro parte comunque a razzo!
Si può limitare la velocità massima al 70%, si può limitare la velocità di superspin, si possono impostare diversi livelli di frenata, si possono impostare due livelli di raggio di sterzata.
Ma la possibilità di attivare una partenza lenta (inerzia) non è presente.
Oltre al miglioramento del controllo, molte funzioni si gestiscono da radiocomando. Alzare abbassare volume, accensione e spegnimento fumo, luci, ecc...
Si possono gestire separatamente luci anteriori e posteriori, gli stop. Potete comandare una seconda MG. Ecc...
Se avete un vechhio carro armato, magari al quale tenete e che sia a posto meccanicamente, forse vale la pena montargli una scheda 7.0.
C'è un po' da lavorare sui cablaggi, ma conto in questo post di fornire tutte le istruzioni
Con questo upgrade il carro cambia cuore e diventa molto più utilizzabile!
Io l'ho appena fatto nel mio PZ.IV "Girls Und Panzer". Appena finito, ho comprate subito altre due schede 7.0, per un vecchio KV1 di Alan e il nostro altro PZ.IV invernale...
Spero quindi di documentare il trapianto in questo post in modo da fornire una guida.
Cominciamo con la lista della spesa.
Maturalmente la prima cosa da fare e' prendere scheda e radiocomando. Si possono prendere anche separatamente, ma non possono essere usati radiocomandi diversi dall'originale. Anche i vecchi radiocomandi Heng Long non possono essere usati. Ci vogliono proprio quelli specifici. Volendo, si possono prendere diverse schede e un solo radiocomando, dovendo poi ripetere la procedura di binding ogni volta che si cambia carro. Io non lo faro', ma e' una possibilita'.
Quindi cercate una "1/16 RC Tank HENG LONG 2.4Ghz 7.0 -7.1 mainboard and transmitter"
Versione 7.0 senza gestione di servi, versione 7.1 CON gestione di servi...
Quindi se avete intenzione di lasciare il carro come era in origine, magari con lo sparapallini o il suo rinculo, va benissimo la 7.0
Se volete invece fare un upgrade anche qui e comandare magari alzo e rinculo con i servi vi serve la 7.1, come anche se volete montare telecamere o laser e altri ammenicoli.
Come dicevo, queste schede vanno bene per rinnovare i vecchi carri Heng Long, senza tante pretese. Quelli che avevano tutti il suono del Tiger I.
Il difetto più grande di queste schede, infatti, è avere un parco suoni limitato. Inoltre con 2 set per scheda, divisi in questo modo:
- scheda con cavetto dell'antenna rosso: suoni di Tiger I e T-90
- scheda con cavetto dell'antenna nero: suoni di Abrahms e Leopard
Quindi per tutti i carri tedeschi e Russi prendi la prima... Poi non è che i suoni Heng Long siano fedelissimi.
Naturalmente ci sono venditori che non sanno di questa differenza, non bisogna fidarsi troppo della foto. Magari ne hanno entrambi i tipi e li mandano a caso.
Vanno cercati possibilmente annunci che lo specifichino... tipo: "1/16 RC Tank HENG LONG 2.4Ghz 7.0 generazione trasmettitore scheda principale ricevitore T90 Tiger I Engine Sound"
Se invece volete suoni realistici/originali bisogna andare su schede tipo IBU/Elmod/Clark/Benedini...
Io, visto che voglio lasciare i vecchi carri più o meno come sono, ho preso le 7.0
Le 7.1, inoltre, costano ben di più.
Continuiamo con la lista.
Le schede IBU/Elmod ecc... si proponevano di essere piu' o meno Plug&Play... Si basavano infatti sui vecchi cablaggi delle Heng Long (/Taigen/Torro che erano identici). Qindi virtualmeente potevi staccare i connettori da una scheda e attaccarli sull'altra e piu' o meno funzionava. Magari dovevi spostare un pin o due... o usare un trucchetto per far funzionare uno sparapallini o un flash recalcitrante...
Questo ha fatto un po' impazzire quando, un po' di tempo fa, Heng Long/Taigen/Torro hanno cambiato il cablaggio che va allo scafo superiore, quindi si dovevano combiare anche qui i collegamenti... Soprattutto del connettore ad 8 pin.
Nelle nuove schede questo connettore ad 8 pin e' stato dismesso. Tutto viene comandato separatamente con connettori a 2 pin. Quindi potete smontare tutta la vecchia elettronica e i vecchi cablaggi a cuor leggero. Tutto va risistemato da zero partendo da ogni funzione. OK, sembra che ci sia un po' piu' da trafficare, ed e' effettivamente cosi', ma alla fine tutto funziona con semplicita'.
Servono quindi questi connettori e bisogna acquistarli.
Sono Connettori JST 2 PIN con passo 2,54 mm.
Si possono acquistare da intestare direttamente sui cavi, saldando o usando la crimpatrice apposita, o con lo spezzone di cavo gia' intestato, solo quindi da giuntare...
Alcuni servizi tipo MG o Luci si connettono ad altri pin sulla scheda per i quali i connettori JST non vanno bene.
Questi si connettono facilmente con i connettori femmina dei cavi Dupont normalmente usati per prove di elettronica. Se conoscete connettori migliori per questi pin, fatemelo sapere.
Comunque sono questi:
Connettori per motori e batteria. La scheda Heng Long utilizza connettori "Bullet" da 3,9 mm., sia per i motori, sia per andare verso il connettore della la batteria. Decidete voi se volete usarli, altrimenti si possono connettere direttamente, saldandoli.
Infine vi serviranno diversi cavetti per allungare/sostituire quelli esistenti...
Potete acquistarne o utilizzarne di recupero.
Appena troveremo il tempo di mettere le mani su un carro postermo il seguito delle istruzioni .
Ciao.
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