PANZER IV...il mio primo carro rc

Ciao ragazzi....finalmente mi sono deciso ad aprire un Topic che riguardi il mio Panzer IV Heng Long !!

Devo dire che come primo carro,strutturalmente parlando,non mi posso ritenere soddisfatto al 100%!!!
Il primo problema riscontrato e' stato il radiocomando originale del carro....con una portata di circa 10 metri;anche se sulla confezione c'e' scritto 30 metri circa.... !!!
Ovviamente e' stato il primo problema che ho risolto...con un nuovo radiocomando da 2,4GHz...un Optic 5 Hitec 6 canali,compreso di ricevente!!

Adesso dovrei montare uno schermo sul radiocomando,ed una telecamera sul Panzer per vedere fin dove arriva....
Il prezzo del radiocomando varia su' internet...dai 60 € fino ad un massimo di 90 €....ma posso ritenermi soddisfatto dell'acquisto!!!!
Secondo ed UTILISSIMO e CONSIGLIATISSIMO acquisto la splendida IPI4HL ..(Scooter....grazie di esistereeeeeeeeeee.......... )!!Montaggio rapido e semplicissimo visto che si interfaccia perfettamente con la RX 18....il problema e' stato xo' il settaggio del radiocomando.....2 giorni di prove,ed un infinita' di e mail inviate a Scooter...(Appena mi prende mi ammazza secondo me.... ...grazie di nuovo!!)

Per quanto riguarda il settaggio del radiocomando,dopo diverse prove,ho capito che avevo qualche problema con questi switch....infatti non dovrebbero stare su' NOR ma su' REV!!!Problema risolto grazie a Scooter... !!

Altra nota dolente riguarda l'estetica del Panzer IV...infatti dopo aver letto,entrando a far parte del vostro team ...,i vari Topic,mi sono reso conto di avere molto lavoro da fare sul Tank.....

La prima cosa che ho notato e' stata l'orribile antenna posta sul carro....nella parte posteriore del carro....orribile,anche xche' il Panzer IV originale aveva l'antenna sul lato DX....problema risolto!!!

Poi le ruote motrici del mio Tank essendo in plastica,hanno fatto una gran brutta fine ....quindi ho ordinato le nuove in metallo....

Adesso mi tocchera' allineare i cingoli....alzare la ruota motrice,abbassare leggermente l'ultimo ruotino...ecc ecc...tutto questo seguendo scrupolosamente i preziosissimi consigli del grande Gertig....
Ho sostituito anche l'MG...montandone una in scala....dovrei verniciarla nera xo'....

Vorrei sostituire anche l'altra posta sul lato DX del cannone....ma non riesco a capire come smontare il tutto...mi date una mano voi???????GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEEEEE.................

Ho limato anche i Led sui fari originali xche' troppo sporgenti...dietro suggerimento del grande Gertig...
Adesso mi tocchera' trovare dei nascondigli per camuffare caricabatteria,interruttore ON/OFF,volume...ecc ecc....cosi potro' sigillare lo scafo dove alloggia il pacco batterie.....
Poi dopo aver effettuato l'allineamento dei cingoli,passero' all'apertura ed alla sostituzione di tutti gli sportelli posti sul carro....magari comprando direttamente quelli in metallo.....
Poi alla fine credo cambiero' livrea....da invernale....a desertica.....DAK.....

E' in assoluto la livrea che preferisco di piu'....

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...... visto che sei un precisino e sul modellismo è una dote indispensabile, ed io un rompi balle ..... la mitragliatrice è una MG 42 con copricanna forata dov'erano montate le Spandau 38 a canna liscia, la medesima va scentrata a sinistra e devi fare il foro del puntatore ........ ovviamente, la torretta del capo carro ha il visore centrato sul davanti ..... e le feritoie blindate ai lati della torretta, sono da raddrizzare in orizzontale .... oltre abbassare l'ultimo ruotino va giù la ruota di rinvio ... poi, mi accerterei se quel cannone in Africa c'è stato ...... il panzer della foto è nei balcani e la verniciatura lo colloca oltre la campagna d'Africa ......


... peccato non ti piace la camo invernale, con un minimo d'intervento ci ricavavi un panzerotto sotto zero soviet.


.chi bene incomincia è già a metà dell'opera.




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...finalmente, hai già fatto un sacco di lavori sul carro e non ci avevi resi partecipi finora....eccheccavolo...Grande!! si può dire che come primo carro hai già osato, comunque non aver paura di metterci le mani, solo in questo modo conoscerai a fondo il tuo mezzo.
Ho notato che hai già sostituito le ruote sia di trazione che quelle di rinvio, i cingoli ed i braccetti delle sospensioni....in sostanza tutto quello che si trova in commercio in metallo per questo carro a livello di trazione....hai messo la IPI4HL e come avrai notato il carro ha guadagnato in manovrabilità....non riesco a capire i riduttori quali sono?....hanno motori testa nera, ma sembrano quelli standard......
Le indicazioni dello Sven sono per l'appunto da palati fini, ma sempre da seguire con attenzione.....sul gettaponti ho montato pure io la MG42...fregandomene, tanto sul mio è abbastanza nascosta.....mi piace di più perchè quando la aziono si vede il lampo del led attraverso i fori...tutto qui.
Dove ci sono i cingoli di scorta, manca una maglia....sono rimaste le due fessure.....
Ottimo il supporto per l'antenna
Buon proseguimento con i lavori sul tuo bel modello..... ora che hai aperto il topic, spero che non avrai timore di postare ogni più piccolo lavoro che ci farai....qualsiasi cosa è sempre interessante, soprattutto per chi si affaccia per la prima volta a questo bellissimo hobby.
Per smontare l'altra mitragliatrice, devi aprire la torretta e smontare lo scudo....dopodichè non lo so perchè non l'ho mai smontata, ma sicuramente sarà incollata o inserita a pressione....con la forza bruta si risolve sempre tutto.

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.....sul gettaponti ho montato pure io la MG42...fregandomene, tanto sul mio è abbastanza nascosta.....

........ hai montato un'arma su di un mezzo disarmato, lo Sven stanotte dorme male




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Sera a tutti... il Panzer IV in questione dovrebbe essere un ausf F2 quindi si può mettere in nord africa
per uanto riguarda l' mg nella kugelblende era una MG34 Panzerlauf dappertutto, su tutti i carri
apparte i primissimi anni in cui c'era ancora la mg 18, la 42 che io sappia non è mai stata utilizzata

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...... ecco un paio di dubbi risolti, ola Mad e buon anno


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Generale Sven.... grazie ancora per i preziosissimi consigli!!!Vorrei chiedere pero' delucidazioni su' alcuni argomenti che non ho compreso bene....
1-"..... la mitragliatrice è una MG 42 con copricanna forata...la medesima va' scentrata a sinistra e devi fare il foro del puntatore ..."
2-"... e le feritoie blindate ai lati della torretta, sono da raddrizzare in orizzontale ...."
Credo comunque che accettero' il consiglio......
"peccato non ti piace la camo invernale, con un minimo d'intervento ci ricavavi un panzerotto sotto zero soviet..."
Lascero' il Panzer IV nella camo invernale....e prendero' a breve un Panzer III sul quale applichero' la camo Afrika Korp....come idea mi sembra buona!!Avro' due carri in giro per casa di aspetto differente....e grazie alla IPI4HL,un unico telecomando!!!
Credo pero' che apportero' un ulteriore modifica al Panzer IV....cosi da rendere il tutto ancora piu' realistico....cioe',questo;


Cosa ne pensa??????Credo che su' un mezzo in assetto invernale,occorrano cingoli invernali....
Grazie ancora per i preziosissimi consigli ,e per il tempo che dedica a chi come me si sta' iniziando a muovere in un mondo a dir poco fantastico ed infinito....

"...finalmente, hai già fatto un sacco di lavori sul carro e non ci avevi resi partecipi finora....eccheccavolo...Grande!! si può dire che come primo carro hai già osato, comunque non aver paura di metterci le mani, solo in questo modo conoscerai a fondo il tuo mezzo."
Carissimo Gertig....grazie 10000000000 per l'incoraggiamento a procedere con i lavori!!!!Se tu fossi stato un mio professore alle scuole superiori,non avrei MAI perso una tua sola lezione...sarei stato il primo della classe!!!!


"Ho notato che hai già sostituito le ruote sia di trazione che quelle di rinvio, i cingoli ed i braccetti delle sospensioni....in sostanza tutto quello che si trova in commercio in metallo per questo carro a livello di trazione...."
Per quanto riguarda il livello di trazione,poso dirti di aver sostituito solo le ruote di trazione,e quelle di rinvio...i cingoli ed i braccetti delle sospensioni escono direttamente in metallo...gia' assemblati!!!!

"Dove ci sono i cingoli di scorta, manca una maglia....sono rimaste le due fessure....."
Vero...manca una maglia....provvedero' a rimpiazzarla...

Per smontare l'altra mitragliatrice, devi aprire la torretta e smontare lo scudo....dopodichè non lo so perchè non l'ho mai smontata, ma sicuramente sarà incollata o inserita a pressione....con la forza bruta si risolve sempre tutto.
Risolvero' anche questo problema....vedere quel pezzo di plastica che spunta al lato del cannone e' una cosa che mi da' il voltastomaco....e poi ho gia' acquistato l'MG da montare...a Led ovviamente!!!!

Adesso sto' provvedendo a sistemare la presa per il carica batterie...credo di aver trovato un ottimo punto sul carro per mascherare la presa....questo;


Poi un altro piccolo problemino da risolvere riguarda quelle piccolissime fascette in metallo che uniscono le balestre delle sospensioni...tendono a scivolare via....dovro' bloccarle.....

Per il resto,continuero' a chiedere aiuto a tutti voi....grazie di nuovo per l'aiuto!!!!
(P.S-l'antenna si ripiega perfettamente nel porta antenna,nella sua lunghezza originale....anche se quella posta sul vero Panzer IV si svitava....

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......................... scolta ammia: se mi dai ancora del "lei" non ti rispondo più


.... la feritoia blindata è questa



... sul fianco dal portello d'accesso sotto i tre perni saldati, con un seghetto sottile la stacchi e riposizioni in orizzontale.

... la mitragliatrici frontale ospitata nel bulbo NON va centralizzata ma spostata a sinistra (fori nuovamente il bulbo-chiudi l'originale e ne fai un'alto a destra per il puntatore) se non come fa a guadare a chi tira?

.... la canna la ricavi facilmente da un tubetto forato "liscio" dove inserisci i lampo dello sparo.

... i cingoli da neve larghi sono una chicca sui winter ..... la lamina di fermo sulla balestra la blocchi con una gocci di ciano acrilico ...... il panzer III direi di prenderlo in metallo (le sue ottime doti d'agilità, favorite dal peso, lo rendono uno dei carri rcizzati di maggior soddisfazione)




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se riesci ad aggiungere un modulo allo scovolo è meglio, quello andava bene per i 75 fino all'ausf E

Ok....Sven.... grazie di nuovo....mettero' tutto in cantiere....
Ieri ho anche acquistato l'attrezzo ideale per il modellista ....ora posso fare tutto cio' che voglio...con tanta pazienza e mano ferma ovviamente!!!!!
in settimana lavorero' all'alineamento dei cingoli....

Posso tagliare,fresare,forare ecc ecc...i miei amici dicono che sono diventato un "drogato" di Tank RC.....e questo solo GRAZIEEEEEEEEEE a VOIIIIIIIIIIIII............
Il mondo dei Tank RC e' un mondo fantastico....grazie ragazzi...

Grazie anche a te Madmacs ...consigli utilissimi e mooooolto precisi!!!!Poi la dritta dello Scovolo di aggiungere un modulo....e chi ci aveva fatto caso ;grazie anche per le delucidazioni in merito alla MG34 Panzerlauf ...ogni volta che la nominiamo ripenso alle volte che l'ho tenuta tra le mani ed il suono metallico del suo otturatore mentre sparava...quella si che era musica....(Avevamo la MG42...ma la "musica" era la stessa)
MG34 Panzerlauf

MG42

Credo si possa risalire anche all'esatta brunitura della canna....e se riesco a registrare anche il rumore dello sparo originale....modifichero' piu' in la anche il suono del carro mentre spara....

Una cosa che non c'entra niente con il Panzer 4....voi aiutate me,ed e' giusto che io possa aiutare voi....
se qualcuno avesse bisogno di qualche bella foto dettagliata di un carro SHERMAN (M4 se non sbaglio)...tenuto in buone condizioni,ne ho uno a 10 km da casa...davanti al comune di Cassino!!!Posso fotografarlo in ogni minimo dettaglio....forse se mi autorizzano potrei fotografare anche l'interno....


Un altro e' posto nei pressi dell'Abazzia di Montecassino,come monumento ai caduti....

la panzerlauf era questa

Per l'ennesima volta il grande Sven aveva ragione...e' proprio vero...la classe non e' acqua.....


Si vede benissimo il foro di cui parlavamo prima per l'MG....

non ti fidare dei mezzi museali.... le mg nei mezzi abbandonati durante il conflitto venivano comunque rimossi ed usati come prima difesa nei musei per non lasciare il buco o mettono dei tubi vuoti, o delle mg34 "normali" ben più reperibili

Bè ma non è un mezzo ambulanza, che la presenza di un'arma avrebbe privato di una qualsiasi immunità umanitaria.

Quelli del genio anzi avrebbero volentieri montato un 88 mm...

Prima di sostituire la mitragliatrice in torretta, verifica che quella col led non interferisca con l'alzo del cannone.
Elimina il perno che sosteneva la vecchia antenna.
Quando avrai trovato una soluzione per la fascetta delle balestre, postala...interessa anche a me, ho lo stesso problema sul gettaponte.....il cianoacrilico è un palliativo, ma con l'uso del carro non tiene.
Interessanti le foto dei carri che hai postato....in caso di necessità oppure

Riprendo in ritardo un affermazione di Gertig riguardo ai motori del mio Tank..."non riesco a capire i riduttori quali sono?....hanno motori testa nera, ma sembrano quelli standard......"

Il generale Borealis ha scritto durante un commento riguardo ai motori del tuo Bruckenleger IV...(pagina 45)
"Fino alla penultima versione della RX18 i migliori motori heng long erano i testa bianca, per la maggiore coppia (e minore velocità, sui 12.500 giri a vuoto). I testa nera, più veloci (18500 giri/minuto), andavano meglio per gli ingranaggi con riduzione supplementare.
Quelli argento, abbinati alla utima rx18, li avevo trovati molto performanti."

Posso solo dire,che i motori montati dal mio Panzer IV,hanno una buona velocita'....ma hanno anche un buon passo Lento....ottima risposta ai comandi,e buona manovrabilita'.....io purtroppo non ci capisco un granche' essendo un novizio...e quindi vorrei rivolgerti una.....

.....domanda....?????????????
Posso comunque modificare tutto il box di trasmissione per sollevare la ruota motrice per l'allineamento dei cingoli,come hai fatto tu sul tuo Tank??????Oppure questi motori potrebbero risentire della modifica?????
Ciao e grazie.....

...... visto che non ti tiri indietro sulle modifiche ..... alzando i trascinatori di 3 mm si alzano le casse e queste toccano sulla parte superiore del guscio ...... limatina sulle casse e scasso sulla plastica .... i tre mm li riprendi con pazienza ...... ovalizzi lo scafo dove escono i perni anteriori ..... allinei i cingoli con i ruotini, abbassi l'ultimo ..... tira giù la ruota di rinvio e dormi come un angioletto profumato ......


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Ecco appunto....se li vedo bene sono i riduttori standard con i motori testa nera....a me non sono mai capitati....ho avuto gli standard con testa bianca o testa argento, oppure i 3:1 con testa nera.....booohhhh
La modifica che ho fatto io, implica un lavoro non semplicissimo, oltre alla dotazione di una saldatrice ad elettrodo o a filo, perchè avevo spostato solo l'asse finale verso l'alto di circa 4 mm....lavoro che poi si è rivelato inutile in quanto ho sostituito i riduttori con altri con maggiore coppia; la cosa più semplice è fare quello che più o meno fanno tutti e che ti ha suggerito lo Sven.
L'allineamento della ruota non crea alcun problema ne hai motori ne hai riduttori, perchè sostanzialmente non cambia nulla nella trasmissione.
Buon modellismo

Eccomi qui...con qualche nuova
Ho iniziato la fase di smontaggio del Panzer per procedere all'allineamento dei cingoli...

(Scusate il disordine..... ...di solito non c'e' tutto quel casino sul mio banco!!!!)
Allora....una domanda; MA GLI OPERAI DELLA HENG LONG,LA COLLA,NON LA PAGANO?????????
Oddio per staccare l'ultimo ruotino i guai che ho passato....alla fine pero' ci sono riuscito !!!!(Da notare sullo sfondo il disegno del Panzer IV inviatomi gentilmente dal carissimo,nonche' maestro di modellismo,Sven...grazie 1000.....a buon rendere.... )

...ho proceduto poi ad incollare,al posto giusto,il ruotino....dopo aver praticato 4 nuovi fori...domani pratichero' il V foro centrale per infilare il bulloncino nella ruota,come suggerito dal caro maestro Gertig...grazie 1000 anche a te...

Come potete notare dalla ,il blocco del generatore del fumo....e' stato eliminato;secondo me e' inutile....forse piu' in la',apportero' la modifica suggerita da Scooter!!!
Dopodiche' ho proceduto alla lavorazione sulle ruote motrici del carro.... allargando il foro d'uscita del perno del motore....avendo in questo modo maggior gioco per sollevarlo!!!

Domani apportero' le modifiche necessarie al box motore....probabilmente chiudero' il foro esistente con un punto di saldatura,praticandone uno nuovo piu' in alto....ringrazio doverosamente Gertig per le innumerevoli quanto indispensabili dritte.... spero un giorno di riuscire a ricambiare il favore!!!!!

se usi i vecchi buchi bassi con i perni alti, hai la posizione giusta, ora è ancora troppo alto