Il King Tiger di Jairo

Eccolo qui, il compagno di giochi del Pershing.





E' arrivato ieri nella sua cassa di legno. Bellissimo.

Prime osservazioni:

- Pesa molto per il suo rapporto (gerabox) attuale, sul piano viaggia, ma in salita soffre terribilmente. In discesa fatica a sterzare. 8kg sono sempre 8kg. Però gli conferiscono un certo realismo nonostante l'elettronica base che tutti conosciamo.

- Appena tirato fuori dalla scatola non funzionava il rinculo della canna. L'ho smontato una decina di volte prima di capire che c'era semplicemente il motorino del recoil bloccato. Ora funziona tutto bene, e l'effetto è proprio bello. Il colpo di cingoli che da quando spara è esagerato, ma probabilmente si sistema con una rapportatura più corta.

- E' preverniciato. E non mi dispiace più di tanto così com'è. Comunque ho piani diversi in merito, che gli piaccia o no si beccherà una camo invernale. Mi viene male al pensiero di sverniciarlo. Ha uno strato di vernice molto spesso. Qualche consiglio su come procedere?

Abbiamo avuto modo di ammirare quello di Colombo, integrato con IBU: pesantissimo, ma l'ultima versione della RX18 riesce a gestirlo ugualmente.

Per la verniciatura non sverniciare nulla: il colore di base uniforme è un buon fondo di partenza per una camo invernale (che comunque veniva data sulle mimetiche).
Io ci aggiungerei delle tonalità di marrone e magari anche del verde (a seconda della mimetica che immagini di partenza) e poi ci andrei sopra con il bianco lasciando più velate alcune zone.

..si è un carro molto bello, con dettagli curati....complimenti per l'acquisto....la pesantezza gli conferisce realismo nei movimenti, a quanto pare fin troppo...non mi pare che quello di Colombo avesse queste difficoltà, ma forse sbaglio, sarà eventualmente lui a dare un giudizio.....nelle sterzate oltre al peso incide anche larghezza e lunghezza del cingolo a contatto col terreno....certo con dei riduttori 5:1 avresti un miglioramento (più tiro e migliore maneggevolezza).
Il pershing sarà certamente rimasto soddisfatto a ritrovarselo come compagno di gioco, al momento con elettronica hl sono entrambi settati a 5 colpi...se in futuro la cambierai ti ritrovi comunque con due carri nella classe più alta 9 colpi (pesanti) che a livello di battle quindi si equivalgono.
Per la camo invernale ti avrei suggerito la stessa cosa che ti ha detto Borealis....molto bello è il T34 realizzato recentemente da Scooter, molto slavato....spesso la mimetica invernale era realizzata con materiali di "" fortuna"" come la calce bianca.....ma in definitiva deve piacere a te....ti suggerisco di eliminare il nero al freno di bocca, soprattutto sui carri tedeschi non si vedeva proprio per molteplici motivi (pulizia rigorosa, esplosivo utilizzato).


p.s. dimenticavo.....non vedo l'ora di prenderti a cannonate

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........................................ arriva prezzemolinooooo ...... fallo girare a lungo con un buon rodaggio a metà velocità e poi riportalo sulle salite ..... i cingoli medesimi fanno un attrito non da poco.


... è il migliore dei Konigtaiger sul mercato ... bell'acquisto.

Non ci metterò mano subito, anche perché si comporta già bene. Ma penso che le prossime modifiche saranno :

- Elmod (con una cassa suoni buona, a me piace quando fa bruuuuuuummmm)
- Radio 2,4
- e ciliegia sulla torta IBU


L'unica nota stonata... mi è arrivato con gli stessi quarzi del pershing... ancora non posso giocarci con mio fratello (ne ho qualcuno, ma niente di compatibile pare, roba per macchinine)

Discorso camo... pensavo su base grigia.

Jairo83 ha scritto:

Non ci metterò mano subito, anche perché si comporta già bene. Ma penso che le prossime modifiche saranno :

- Elmod (con una cassa suoni buona, a me piace quando fa bruuuuuuummmm)
- Radio 2,4
- e ciliegia sulla torta IBU

...o ci metti elmod con radio 2.4 ghz oppure ci metti IBU con IPI4HL e radio 2.4 ghz...entrambe non servono.

gertig ha scritto:

...o ci metti elmod con radio 2.4 ghz oppure ci metti IBU con IPI4HL e radio 2.4 ghz...entrambe non servono.

Allora ho paura di non aver capito. Pensavo che l'elmod servisse per aggiungere funzioni di realismo al carro e la possibilità di usare una ricevente normale, mente la IBU servisse come "interfaccia" per interagire tra di noi in battaglia, una sorta di spara-colpisci multiplatform (hl-tamy / hl-hl)

Non ti faccio andare a col pensiero....
l'elmod è un elettronica completa :
panzermodul eco oppure pro per controllo motori, funzioni della torretta, ecc..
blaster IV per audio
Modulo csi per battle sistem compatibile con sistema tamiya

la IBU è altrettanto un'ottima elettronica con diverse funzioni aggiuntive rispetto alla scheda originale rx18 a cui viene abbinata, aggiunge una serie di suoni migliorati, ma il suono del motore resta quello originale hl, con la IBU hai la piena compatibilità con il sistema tamiya.

di conseguenza un carro con elmod ed uno con ibu possono battagliare tra loro ed anche con carri equipaggiati con i dmd tamiya.
Spero di essere stato sufficientemente chiaro, per le specifiche dettagliate sulla ibu le trovi nella sezione dedicata in questo forum...per l'elmod chiedi.

aaaahh ho capito! Quindi ho due scelte distinte. Vi chiederò in separata sede pareri sui due sistemi. A Verona ho visto un carro con el-mod e mi è piaciuto molto. Ma mi sono piaciuti anche quelli che ho visto a Milano.

gertig ha scritto:

Jairo83 ha scritto:

Non ci metterò mano subito, anche perché si comporta già bene. Ma penso che le prossime modifiche saranno :

- Elmod (con una cassa suoni buona, a me piace quando fa bruuuuuuummmm)
- Radio 2,4
- e ciliegia sulla torta IBU

...o ci metti elmod con radio 2.4 ghz oppure ci metti IBU con IPI4HL e radio 2.4 ghz...entrambe non servono.

esatto anzi devo dire che avendole entrambi sui due carri di "famiglia" meglio la I.B.U. se poi ci mettiamo la differenza di prezzo (con audio entrambe)

La IBU si interfaccia anche con radio e ricevente originali no? Potrei metterla sul pershing, mentre sul tigrotto potrei mettere el-mod.

Però stiamo andando un po'
Prima di fare progetti meglio se rileggo il topic sulla IBU.

Tornando ON Topic, pensavo ad un'invernale su base grigia. Su base sabbia mi ispira poco.

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... se per grigio intendi il panzergrau i Tiger sono usciti con la verniciatura sendurop ...

... meglio sarebbe non buttarsi sui temi a fantasia, ma sciegliere l'epoca ed una foto come campione da riprodurre ...


ola Jairo

A me piace quello in primo piano...



Colpa tua che posti certe cose

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... hai visto cos'ha dentro??



.nota i riduttori sull'uscita dei motori ....

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... winter ottenuta con la vernice in base opaca diluita al 100 X100 soffiata a bassa pressione (da dieci cm per non asciugarsi) ...

.sotto era precedentemente verniciato in camo variegata.

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.... boccole di rinforzo sugli asssi d'uscita.

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.tendi cingoli al top.



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gearkaput



.... gli ingranaggi di ottone sgranati

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Quei riduttori fanno paura. Velocità in scala? Faceva i 20 all'ora circa in offroad, in scala sarebbero i 1,25 km/h.. mi sa che ci arrivi

Riguardo la camo, non mi aspettavo di trovarci sotto il marrone. Ma ne hai fatti di passaggi! L'effetto che vorrei ottenere comunque è quello... più o meno

Metti anche che non sia storico, ma vuoi mettere trovarsi sul campo di battaglia un carro con una camo così?

Grazie delle foto aggiuntive che hai postato, me le studierò per bene.
Da cosa hai preso ispirazione per quello?

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... i danni sono commisurati all'uso esasperato del carro ........



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Grazie delle foto aggiuntive che hai postato, me le studierò per bene.
Da cosa hai preso ispirazione per quello?

... dalle foto dei King in Normandia .............. di winter ne trovi anche nei balcani ...

ola Jairo

Sven Hassel ha scritto:

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... se per grigio intendi il panzergrau i Tiger sono usciti con la verniciatura sendurop ...

... meglio sarebbe non buttarsi sui temi a fantasia, ma sciegliere l'epoca ed una foto come campione da riprodurre ...


ola Jairo

che dire quoto in toto

Comincio a documentarmi anche per il Tiger II. Grazie dei consigli.

Prima piccola modifica. Siccome preferisco poter staccare la torretta dalla parte superiore dello scafo quando smonto, ho aggiunto una presina.

Fase 1 - Saldatura cavetti


Fase 2 - Termorestringenti e collegamento.

Martedì stavo fotografando a casa, e... già che c'ero... ho passato il king sul piano da still-life. L'illuminazione non era stata studiata per lui, ma il risultato mi piace.