MODULO FUMO HL POTENZIATO alla Jertykmodellbaubau

Apro questo topic principalmente per MAurizio che mi ha chiesto dei chiarimenti per potenziare il modulo fumo HL, ovviamente è comunque rivolto a tutti quelli che ne fossero interessati.
Premetto che se una volta il fumo dagli scarichi era un mio pallino ora sui tank 1a16 non lo è più, infatti l'ho tolto su tutti, ma lo è sempre sui modelli 1a6 che necessitano di ogni cazzabubolo per essere più interessanti e realistici.
Di seguito un passo passo con le foto sul come procedere.
Iniziamo con il classico modulo fumo HL...neri...trasparenti...sono tutti uguali nel funzionamento....salvo ultimissime versioni di cui non sono al corrente se sono stati migliorati...

Aperto troviamo questo....una resistenza avvolta su uno stoppino; bisogna dissaldarla dal supporto in vetronite

Nella foto si vede saldata e dissaldata

Ho poi riutilizzato l'elemento riscaldante di un vecchio asciugacapelli, si recupera la resistenza.
Da un tondino in ottone 1,5 - 2 mm di diametro si tagliano due pezzetti lunghi circa 5 mm.
Tutto si vede in questa foto:

Con il tester si misura la lunghezza della resistenza cercando di avere un assorbimento tra 0,8 - 1 Ampere .....qui ero un pò corto ...più il filo è lungo e minore sarà l'assorbimento, ma anche minore sarà il riscaldamento ed il fumo.

Si taglia il pezzo di filo/resistenza e si va a crimpare/ schiacciare nei tubicini di ottone, si avvolge intorno ad un pezzo di stoppino (meglio più lungo rispetto alla foto ed infine si salda a stagno al posto della resistenza originale HL.

Questo è il risultato....basta?

Il resto del modulo fumo pò restare originale con la pompetta...a me piace di più perchè si vede il fumo che esce a sbuffi.....questo è il caso della mia willys 1a6...qui in foto...il modulo fumo è nascosto nel serbatoio della benzina, c'è poi un tubicino che atraversa il sottoscocca ed entra nella marmitta che si trova sul lato opposto

Oppure può essere modificato, come hai già visto nel vecchio topic di Scooter, con una ventolina di quelle in uso nei pc da cm 2,5x2,5 coem ho fatto nel kettenkrad 1a6 per questioni di spazio il modulo fumo con la pompetta non ci stava




Con questo è tutto, se ti servono dei chiarimenti sono a disposizione.....ora tocca a te....buon lavoro Maurizio!!
Ciaoooo
Enrico

Ottimo topic. Sono sicuro che a molti come a me piacerà.
Ho sempre amato vedere i carri fumare. Dona un sicuro è indiscutibile tocco di realismo.
Grazie del topic .
Ciao Colombo

Grazie Gertig delle preziose informazioni.
Quando tornerò dal mare (sono impegnato per Giugno e Luglio con mia nipote) ci proverò senz'altro; sai, purtroppo io sono un fumatore ....e che devo fumare solo io?
Detta l'ennesima bischerata alla fiorentina, ti saluto a te e a Colombo e, ovviamente, a tutti li altri del forum.
Un saluto da Firenze.
Maurizio

Ecco un video di uno dei moduli fumo che MAurizio mi ha lasciato a Novegro da riparare.
Ciao

Ma è fantastico Enrico !!
Mannaggia a te... ed io che volevo smettere di fumare.....
Grazie, grazie e buona notte a te ed a tutti gli altri.
Maurizio

Ciao MAurizio, son contento che sia di tuo gradimento....assorbe solo 200 mah in più di quello originale, ma la resa è decisamente superiore....se poi il fumo dovesse essere eccessivo, basterà interporre una resistenza su uno dei cavetti di alimentazione.
Ma di questo ne parleremo eventualmente più avanti.
Ciao
Enrico

Ciao Enrico, sono rincasato da poco dopo la vittoriosa partita della fiorentina (non quella che abbiamo degustato giorno or sono...) e siamo primi in classifica.... chissà per quanto tempo...
Comunque, si mi piace assai il modulo del fumo che hai preparato<, grazie tante ancora.
Ti auguro una buona notte, ciao.
Maurizio

Voi che avete esperienza, quanto incide secondo voi l'uso del fumo nella durata della batteria?

A me piace avere il fumo, (anche se quasi non si vede)... Pero' non lo accendo quasi mai perche' temo che mi riduca di molto la durata della batteria e, anche se ho una LiPO da 5200 nel Tiger, di ritrovarmi a meta' giornata a secco...

Non saprei risponderti Ranger, forse un ESPERTO come Gertig checon il test alla mano può dirti il consumo.
Ma con la tua batteria da 5200 non dovresti avere problemi... poi basta avere un buon carica batteria ed il sistema di ricarica on board e sei a posto.
Ciao Maurizio

Quelli che mi modifico da me, li faccio con l'assorbimento che preferisco (resistenza più o meno lunga) in genere per avere un bel fumo a volte pure un pò eccessivo assorbono circa 1 A in tot (resist + motore pompetta)..quelli originali HL non so esattamente penso circa la metà ....0,5 -0,6 A....comunque è sufficiiente avere un tester per verificare il consumo effettivo.